Có nên bỏ 140 triệu để mua KTM Duke 390 2017 không?


0 / 5 ( 0 lượt đánh giá)

KHÓA KHAI GIẢNG ĐẦU NĂM 2021 - CHỈ CÒN 3 NGÀY KHAI GIẢNG - 5 SUẤT CUỐI GIẢM 50% TRONG KHÓA NÀY

( Hoặc liên hệ Hotline: 0901 400 333 để được tư vấn nhanh chóng )

Khi mới ra mắt vào năm 2017, KTM Duke 390 2017 có giá đến 170 triệu VND. Mặc dù đến năm 2021 với thêm nhiều phiên bản, mẫu nake bike này vẫn được nhiều người để mắt đến vì rất giống chiếc 1290 Super Duke R. Tuy nhiên, có nên bỏ 140 triệu để mua KTM Duke 390 2017 không thì các bạn hãy theo dõi bài viết dưới đây nhé.

Đánh giá KTM Duke 390 2017 - Sự khác biệt rõ ràng với những thế hệ trước

Hãy xem những đánh giá này để hiểu rõ mọi phương diện nhất định về chiếc nake bike này nhé.

1. Đánh giá diện mạo

KTM Duke 390 2017 có ngoại hình trông giống với chiếc KTM 1290 Super Duke R đến từng chi tiết. Phong cách thiết kế của xe là tích hợp sự mạnh mẽ của động cơ vào bên trong một thân hình chồm lỡ. Thân xe được tối giản các chi tiết để tập trung vào phần bình xăng với dung tích 13,5 lít sẽ giúp cho các quãng đường được kéo dài hơn. Chưa kể, bình xăng còn được cấu tạo từ kim loại chứ không phải là nhựa như trước.

Có nên bỏ 140 triệu để mua KTM Duke 390 2017 không?

Bên cạnh đó, KTM Duke 390 2017 còn là một sản phẩm được chồng đa lớp các mảng màu hài hòa cùng màu cam đặc trưng. Tấm ốp bình xăng trông rất cá tính và bộ khung phụ sau đều được thiết kế mới hoàn toàn. Về phần nan hoa bánh xe thì vẫn là màu cam quen thuộc nhưng được tô điểm thêm vài chi tiết vạch đen.

Cụm đèn pha LED chính là điểm làm nhiều người hâm mộ thích thú nhất với thiết kế khác biệt, thời thượng. Kiểu dáng Boomerang cùng đèn LED ban ngày được chia làm 6 phần có thể điều khiển với một thiết bị. Đèn đuôi cũng là LED như các mẫu RC.

Có nên bỏ 140 triệu để mua KTM Duke 390 2017 không?

Ngoài ra, KTM Duke 390 2017 còn có thêm nhiều sự bổ sung mới như bảo vệ tay cầm, gương chiếu hậu lớn hơn, ống xả đạt chuẩn khí thải Euro 4,...

2. Đánh giá tư thế lái cùng các tính năng hiện đại

KTM 390 Duke ở những phiên bản trước luôn tạo cho người lái một tư thế ngồi thoải mái. Và ở mẫu KTM Duke 390 2017 này thì sự khác biệt còn được thể hiện tốt hơn với dáng ngồi thẳng đứng và chồm dốc xuống tay lái. Chỗ gác chân được thiết kế lùi về sau hơn do chiều dài trục cơ sở được rút ngắn 10mm, chỉ còn 1.357mm.

Có nên bỏ 140 triệu để mua KTM Duke 390 2017 không?

Yên xe của phiên bản 2017 có vẻ là lớn hơn nên không gây khó chịu khi ngồi. Ngoài ra, vị trí yên cao tầm 830mm sẽ là sự lựa chọn rất sáng suốt đối với những khách hàng có thể hình cao lớn.

KTM Duke 390 2017 còn là mẫu nake bike duy nhất dưới phân khúc 500cc được trang bị cụm đồng hồ TFT LCD. Hiện tại, hệ thống này chỉ được gắn cho các dòng xe lớn như Ducati Multistrada hay Triumph Street Triple.

Cụm đồng hồ này cho người lái biết được thông số tốc độ, thời gian, quãng đường đi, mức tiêu hao xăng, năng lượng pin,... Ngoài ra còn có chế độ bật/tắt ABS hay đèn chạy ngày, đèn pha tự động.

Có nên bỏ 140 triệu để mua KTM Duke 390 2017 không?

Chưa kể, hệ thống này còn cho phép kết nối điện thoại di động bằng Bluetooth để nghe nhạc, hiển thị cuộc gọi hoặc tin nhắn trên màn hình đồng hồ. Đặc biệt là còn có tính năng định vị cho KTM 390 Duke.

3. Đánh giá về sức mạnh động cơ

KTM Duke 390 2017 mặc dù được sản xuất theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4 nhưng vẫn cam kết giữ được sự mạnh mẽ trong động cơ của xe. Nguyên nhân là KTM đã gắn thêm một hệ thống bướm ga E-VAP thông minh giúp xử lý chất thải tối ưu hơn. Chính vì vậy, chiếc xe này vẫn dùng động cơ đơn xi lanh 373,2cc mà vẫn có được hiệu suất động cơ chất lượng.

Có nên bỏ 140 triệu để mua KTM Duke 390 2017 không?

Nói về thông số hiệu suất, KTM 390 Duke 2017 đạt công suất 43 mã lực 9000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 37Nm 7000 vòng/phút. Điểm gây chú ý nữa là âm thanh động cơ nghe trông “hấp dẫn” hơn và tình trạng rung động của xe thấp hơn.

KTM Duke 390 2017 còn sở hữu hệ thống làm mát với hộp số 6 cấp có hỗ trợ sang số nên khả năng vận hành của xe sẽ êm ái và ổn định hơn.

4. Đánh giá hệ thống phanh và treo

KTM mang đến hệ thống treo thông minh cho sản phẩm này của mình với dòng phuộc trước USD 43mm. Phía sau thì sở hữu bộ giảm xóc đơn cùng khoang chứa dầu và xăng riêng. Nhìn chung cũng để tăng cường sự vững chãi cho xe.

Có nên bỏ 140 triệu để mua KTM Duke 390 2017 không?

Khung gầm Trellis cũng đã được chỉnh sửa lại để tạo độ thoáng lớn hơn (185mm). Mẫu lốp sử dụng cho KTM 390 Duke 2017 vẫn giữ kích thước như các thế hệ trước, tuy nhiên có cấu tạo khác biệt để chống nóng khi vận hành ở ngưỡng 210 km/h. Chưa kể, tuổi thọ lốp còn được bảo vệ lên đến 13.500 km.

Ngoài ra, hệ thống phanh của KTM Duke 390 2017 là có cho mình một đĩa trước to hơn 320mm để hãm tốc tốt hơn, đĩa sau thì tầm 230mm. Đặc biệt, hệ thống phanh đều là dạng ABS của Bosch.

Kết luận KTM Duke 390 2017 - Thiết kế mới cùng tính năng mới

Nhìn chung, 2017 KTM 390 Duke vẫn là một trong các mẫu xe được nhiều người quan tâm đến với những cải tiến vượt bậc. Không chỉ có thiết kế mới mà KTM Duke 390 2017 còn nặng hơn đến 10kg so với các “anh em” cũ, vì đưa ống xả từ đút gầm ra ngoài như thông thường để giảm khí thải.

Có nên bỏ 140 triệu để mua KTM Duke 390 2017 không?

Với động cơ xi lanh đơn, hệ thống làm mát bằng chất lỏng, động cơ 373cc với công suất và momen xoắn cực đại tốt hơn, cùng một hệ thống điện tử thông minh thì mẫu xe này vẫn bảo đảm được khả năng vận hành tuyệt vời.

KTM Duke 390 2017 được xem như là một đối thủ đáng gờm trước đối thủ Kawasaki Ninja 300 và Yamaha YZF R3. Chính vì vậy, các bạn đọc của taplai.com nên cân nhắc suy nghĩ để có quyết định đúng đắn nếu có nhu cầu mua xe nhé.

ĐỂ LẠI THÔNG TIN CHÚNG TÔI SẼ GỌI LẠI CHO BẠN

( Hoặc liên hệ Hotline: 0901 400 333 để được tư vấn nhanh chóng )

Từ khóa liên quan:

KTM Duke 390 2017, đánh gia KTM Duke 390 2017, KTM Duke 390 2017 giá bao nhiêu, giá xe Duke 390, Duke 390 giá bao nhiêu, Duke 390 2017

CÁC BÀI ĐĂNG KHÁC
Để lại SĐT
Gọi điện