NGÀY KHAI GIẢNG : Thứ Ba 23/04/2024 (CHỈ CÒN 3 NGÀY KHAI GIẢNG)CHỐT 25 HỒ SƠ CUỐI CÙNG KHAI GIẢNG KHÓA HỌC CUỐI CÙNG
( Hoặc liên hệ Hotline: 0975 840 339 để được tư vấn nhanh chóng )
Có nên mua xe PKL cũ không là những gì mà các tín đồ yêu thích mô tô nhưng không đủ kinh tế phải vắt tay lên trán suy nghĩ mỗi đêm. Thường thì các anh em mua xe mô tô cũ chỉ quan tâm đến giá, thương hiệu, đồng hồ odo,... mà bỏ qua những yếu tố khác. Do đó, nội dung này sẽ giải đáp thắc mắc có nên mua xe PKL cũ hay không, cũng như là những lưu ý khi chọn mua mô tô cũ.
Hiện nay có rất nhiều cộng đồng chơi PKL với nhiều bạn trẻ yêu thích tham gia. Điều này cũng dần trở thành một phong trào chơi xe mô tô cũ đối với những tín đồ không có điều kiện kinh tế. Tuy nhiên, việc lựa chọn và mua một chiếc xe PKL chất lượng giá thấp đã qua sử dụng hầu như là khá khó.
Thông thường, những người chưa có nhiều kinh nghiệm chọn xe PKL cũ chỉ mua xe dựa vào mối quan hệ, thương hiệu xe, giá thành, số odo, biển số,... Tuy nhiên, thực tế thì những điều này vẫn chưa là yếu tố quyết định.
Các bạn có thể tìm thấy những chiếc xe PKL cũ được rao bán trên mạng Internet thông qua các kênh như: chotot, 5giay,... để tham khảo. Nhìn chung mua xe PKL cũ với nhiều người thì còn có nhiều lợi ích hơn là mua xe mới. Do đó lời giải đáp thắc mắc có nên mua xe PKL cũ hay không là ít nhất thì bạn cần phải có kiến thức hoặc nhờ người nào đó am hiểu về xe giúp mình tránh được tình trạng lừa đảo hoặc sở hữu con xe mơ ước nhé.
Mua xe PKL cũ vừa là một cách giúp bạn tiết kiệm được tiền bạc, vừa sở hữu được con xe yêu thích, thậm chí là không bị thiệt khi bán lại. Tuy nhiên để chọn và mua đúng xe với giá hợp lý thì không phải ai cũng đủ kinh nghiệm để giúp bạn. Hãy ghi nhớ đến 10 hành động sau đây khi mua mô tô cũ nhé.
Một trong những chi tiết cần quan tâm khi đi coi xe. Chiếc xe có động cơ ấm nóng luôn dễ giấu “bệnh” hơn động cơ lạnh. Nếu chiếc moto mà bạn xem có thể khởi động “ngọt” trong lần đầu với động cơ lạnh thì hãy vui vẻ hơn.
Lưu ý là tránh việc người bán cho xe khởi động trước khi bạn đến xem nhé.
Đừng chỉ nhìn con xe PKL cũ bạn chọn bằng mắt mà hãy sờ tận tay từng chi tiết trên xe, nhất là bộ động cơ. Ngoài ra, hãy sờ xem bộ hòa khí có bị rỉ dầu không nhé.
Hãy kiểm tra độ cứng cáp của bộ khung xe, có hiện tượng rạn nứt hay cong vênh không. Đặc biệt là màu sơn có còn zin hay là sơn phủ lại (khả năng là xe đã bị tai nạn).
Bộ phuộc xe PKL cũ có còn hoạt động tốt hay bị chảy dầu không. Nếu được thì thử nhún phuộc để xem có tiếng “khực” không nhé.
Chập nổ, cháy là những gì mà bạn không muốn xảy ra trên chiếc mô tô của mình. Hãy xem bình ắc quy, các đường dây điện, đèn đóm,... có hoạt động trơn tru không.
Dù bạn là người mua nhưng người bán vẫn là người quyết định. Do đó, bạn cần có một thái độ hòa nhã, không dài dòng và nên đến đúng hẹn để tạo thiện cảm với người bán.
Tuy nhiên hãy lưu ý đến hiện tượng mà người bán nhất quyết muốn bán xe ngay nhé. Khả năng là có vấn đề nào đó chưa được rõ ràng.
Đừng làm mất thời gian của cả 2 bên khi bạn không có ý định mua xe PKL cũ. Hãy nghiêm túc và đừng mặc cả quá nhiều với chủ xe.
Đừng tỏ thái độ vội vàng khi nghe chủ xe tâm sự về việc có nhiều người đang muốn chiếc xe mà bạn chọn với giá cao (đòn đánh tâm lý), được thì cứ thuận mua vừa bán.
Có thể bạn quan tâm:
Hãy trải nghiệm thử để xem xe có hoạt động êm ái không, có quá yếu hay gặp vấn đề lên ga, sang số không,... Những chi tiết này có thể là cơ hội để bạn thương lượng lại với chủ xe.
Nếu không tự tin vào kiến thức của mình, bạn có thể nhờ người có chuyên môn để giúp mình mua xe PKL cũ đúng giá tiền.
Để chắc chắn hơn, bạn có thể nhờ đến những người thợ lành nghề kiểm tra kỹ càng trước khi xuống tiền nhận xe.
Chiếc naked bike này là đại diện đến từ Thái Lan gia nhập vào thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu tư nhân. Với giá bán 75 triệu, GPX MAD 300 có cho mình đồng hồ LCD và cổng sạc USB.
Chiều cao của yên xe được thiết kế ở mức 795mm nên phù hợp cho người có chiều cao từ 1m70 trở lên. Hệ thống treo dạng Upside down ở trước và monoshock ở sau. MAD 300 sở hữu khối động cơ DOHC 4 thì, 292.4cc và hộp số 6 cấp.
KTM Duke 200 có mặt tại Việt Nam cũng đã 05 năm với thiết kế nhỏ gọn, chiều cao yên thấp (740mm), cùng bộ động cơ xi lanh đơn 199.5cc đạt công suất 25 mã lực.
Ưu điểm của động cơ KTM Duke 200 là tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải nhưng ngược lại tiếng động cơ lại không hay bằng.
Mẫu naked bike được thiết kế với nhiều đường nét góc cạnh tạo nên độ cứng cáp. Thoạt nhìn phần đèn hậu của Zontes 310R khá giống với Ducati V4, còn ống xả lại như Ducati Streetfighter.
Zontes 310R được trang bị khối động cơ xi lanh đơn 312cc, công suất 34,8 mã lực và momen xoắn cực đại 30 Nm, hộp số 6 cấp. Chưa kể những công nghệ khác như: khóa thông minh, đồng hồ TFT, ABS,... Dự đoán đây sẽ là mẫu xe cạnh tranh với Yamaha MT-03, KTM 390 Duke,...
Tuy chỉ thuộc phân khúc 300cc, Zontes 310X lại có thiết kế rất hầm hố. Bộ đèn pha, đèn định vị dạng LED, phanh ABS 2 kênh, bình xăng 19 L,... là những gì mà con xe này sở hữu.
Động cơ của xe đạt công suất 31,8 mã lực, momen xoắn cực đại 30 Nm với xi lanh đơn 312cc.
Là mẫu xe thuộc dòng Adventure, Zontes 310T trang bị 4 bóng LED projector và đèn định vị ở đầu xe. Khối lượng của xe là 205kg, chiều cao yên tầm ~830mm.
Phần kính chắn gió có thể điều chỉnh ngay trên ghi đông. Bên cạnh đó, xe còn có màn hình TFT, phanh ABS, khóa thông minh và công suất tương tự như chiếc 310R. Những đối thủ cạnh tranh của mẫu xe này có thể kể đến như Royal Enfield Himalayan hay Kawasaki Versys.
Hi vọng, những giải đáp thắc mắc có nên mua xe PKL cũ hay không trên đây sẽ giúp cho những người yêu thích mô tô nói chung và xe PKL cũ nói riêng có được kiến thức hữu ích. Hãy theo dõi taplai.com để cập nhật thêm thông tin nhé.
Xem Thêm : Hướng dẫn học lái xe ô tô hạng B2 cho những người chưa biết
